Сборник морской литературы
Морская литература Объявления
Минерал-Арт-Дизайн
Природный камень для строительства, реставрации, дизайна
www.mineraly.ru
Адрес и телефон
Популярность поисковых систем
Популярность поисковых систем оценивается как доля поискового трафика, генерируемой данной поисковой системой в Рунете.
www.gs.seo-auditor.com.ru
Адрес и телефон
Продажа подержанных автомобилей
"АвтоПетербург" - Автомобили с пробегом, выкуп авто, Trade-In в Санкт-Петербурге
www.usedcarsspb.ru
Адрес и телефон

Школа яхтенного рулевого

Устройство и вооружение яхты. Дополнительные и штормовые паруса.

 

Учебник: "Школа яхтенного рулевого."
Составитель: Е. П. Леонтьев

Рис.49: Такелаж спинакера и спинакер-гикаРис.49 а: Такелаж спинакера и спинакер-гика.

В гонках яхты несут еще дополнительные паруса, из которых главными являются спинакер и генуэзские стаксели.
Спинакером называется большой пузатый парус, который ставят в дополнение к гроту на полных курсах, до галфвинда включительно, на стороне, противоположной гроту (рис.49). Поднимают его спинакер-фалом и несут на спинакер-гике, упертом пяткой в мачту. Галсовый угол спинакера крепится к ноку спинакер-гика (на крупных яхтах имеется еще спинакер-галс - снасть, идущая от галсового угла спинакера через блок на ноке спинакер-гика на корму яхты); шкотовый угол управляется спинакер-шкотом, проведенным снаружи вант и штага на корму.

Рис.49: Такелаж спинакера и спинакер-гикаРис.49 в: Такелаж спинакера и спинакер-гика.

Спинакер-гик управляется брасом (рис.49), идущим на корму, и контр-брасом, идущим на бак (на малых яхтах обходятся без контрбраса). Для того чтобы нок спинакер-гика не опускался и не поднимался, применяют спинакер-гика-топенант и оттяжку спинакер-гика. Оба конца спинакер-гика имеют оковки для быстрого соединения с проушиной на ползуне, который скользит по рельсу, поставленному на передней кромке мачты, или с неподвижной оковкой. Обычно оковка на ноке спинакер-гика имеет вид крюка с защелкой, которая может быть вдвинута тросиком, серединой заделанным за спинакер-гик, а концами - за защелки.
При слабых и средних ветрах на курсах полный бейдевинд и при лавировке применяют так называемые генуэзские стаксели - передние паруса большой площади, которые ставят вместо стакселя (на крейсерских яхтах - вместо всех передних парусов на топ-штаге).
Штормовые паруса ставят в штормовую погоду. Они отличаются от лавировочных меньшими размерами и повышенной прочностью - их шьют из более прочной парусины. Наиболее часто применяются трисели и штормовые передние паруса: штормовой стаксель, штормовой кливер и т. д. К штормовым парусам относятся также штормовые гроты, имеющие меньшую площадь, чем обычный полномерный грот.

Рис.50: Трисель.Рис.50: Трисель.

Трисель (рис.50) ставят вместо грота и поднимают грота-фалом (при бермудском вооружении) или гарделью (при гафельном). Управляется он трисель-шкотом, заложенным на шкотовый угол и проведенным на корму яхты таким образом, чтобы линия тяги шкота делила шкотовый угол триселя примерно пополам.
Трисель не имеет гика; обликован он по всем шкаторинам. На маленькой яхте вместо триселя можно использовать крепкий стаксель, поставив его передней шкаториной на мачту.

Следующая главаСледующая глава СодержаниеСодержание

Морская литература: Школа яхтенного рулевого   Школа яхтенного капитана   Плавание под парусом   Справочник яхтсмена   Стартовать, чтобы побеждать   Искусство плавания под парусами   Под парусом в шторм
© Сборник морской литературы. При использовании материалов ссылка на сайт "Сборник морской литературы"обязательна
Њониторинг доступности сайтаЏроверено на вирусы„изайн сайта Т‘ириус‚ебУ