Сборник морской литературы
Морская литература Объявления
Запчасти Кировец
Компания "Автотрак-Нева" является одной из ведущих компаний на рынке продаж запчастей к трактору семейства "Кировец".
www.avtotrak-neva.ru
Адрес и телефон
No such file or directory Фирма "CAP-REP"
Фирма "CAP-REP" является официальным российским представителем немецкого концерна "CR Deutschland GmbH" - лидера в производстве новых технологий аэрозольной продукции для различных областей применения.
www.car-rep-spb.ru
Адрес и телефон
Разводка мостов в Санкт-Петербурге
Разводка мостов производится на основании «Правил пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов», утвержденных приказом Комитета по управлению городским хозяйством N36 от 20.02.96г.
www.seamedia.ru
Адрес и телефон

Под парусом в шторм.

Серия фотографий, дополняющих книгу (2).

 

Из книги: "Под парусом в шторм".
Автор: Адлард Колс.

Фастнетская гонка 1957 г. Фотография сделана годом раньше, при естественном свете, но при такой же силе ветра в 7-8 баллов, вечером, к югу от мыса Билл-оф-Портленд.При приливном течении в подветренную сторону волны отвесные, как стена. Если бы течение направлено в наветренную сторону, волны бы сильно обрушивались. Переваливая через такие гребни со скоростью 6 узлов, яхты иногда получают повреждения. Чтобы идти против ветра или течения, яхта должна нести достаточное количество парусов.

13. Фастнетская гонка 1957 г. Фотография сделана годом раньше, при естественном свете, но при такой же силе ветра в 7-8 баллов, вечером, к югу от мыса Билл-оф-Портленд. При приливном течении в подветренную сторону волны отвесные, как стена. Если бы течение было направлено в наветренную сторону, волны бы сильно обрушивались. Переваливая через такие гребни со скоростью 6 узлов, яхты иногда получают повреждения. Чтобы идти против ветра или течения, яхта должна нести достаточное количество парусов.

"Кохо III" - победительница в своем классе в Фастнетской гонке  1957 г. и чемпион по очкам Королевского океанского яхт-клуба того же года.

14. "Кохо III" - победительница в своем классе в Фастнетской гонке 1957 г. и чемпион по очкам Королевского океанского яхт-клуба того же года. (Фото Бекена из Кауса.)

"Кохо IV" - победительница в своем классе в Фастнетской гонке  1963 г., вторая во всех классах, чемпион по очкам за тот же год.

15. "Кохо IV" - победительница в своем классе в Фастнетской гонке 1963 г., вторая во всех классах, чемпион по очкам за тот же год. (Фото Бекена из Кауса.)

 

Волны на мелях между мысами Сент-Катеринс-Пойнт и Данноз. Здесь ветер всего 0-7 баллов, а во время шторма в Ла-Манше сила ветра составляла 10 баллов, с порывами до 80 узлов, и весь этот район был очень опасен.

16. Волны на мелях между мысами Сент-Катеринс-Пойнт и Данноз. Здесь ветер всего 0-7 баллов, а во время шторма в Ла-Манше сила ветра составляла 10 баллов, с порывами до 80 узлов, и весь этот район был очень опасен.

Кеч "Мелани" на подходе к проходу Нидлс при средней скорости ветра на мысах Нидлс и Сент-Катеринс-Пойнт 40 узловс порывами 52 узла.

17. Кеч "Мелани" на подходе к проходу Нидлс при средней скорости ветра на мысах Нидлс и Сент-Катеринс-Пойнт 40 узловс порывами 52 узла. (Фото Д. Аида с "Кохо III".)

"Кохо III" при 8-бальном ветрею Поверхность моря сглажена, поскольку  "Кохо" находиться под прикрытием "Мелани". Форштаг закреплен на форштевне, так как бушприт сломан.

18. "Кохо III" при 8-бальном ветрею Поверхность моря сглажена, поскольку "Кохо" находиться под прикрытием "Мелани". Форштаг закреплен на форштевне, так как бушприт сломан. (Фотография сделана с "Мелани".)

 Типичная волна в проливе Ла-Манш при ветре на береговых станциях 8 баллов. Гребень обрушивается с другой стороны волны. При встречном течении волнение будет еще сильнее.

19. Типичная волна в проливе Ла-Манш при ветре на береговых станциях 8 баллов. Гребень обрушивается с другой стороны волны. При встречном течении волнение будет еще сильнее.

12-метровый иол "Паффин" после перехода через Атлантический океан и встречи с тропическим циклоном Беки был сильно поврежден ударом ненормальной волны в Средиземном море.

20. 12-метровый иол "Паффин" после перехода через Атлантический океан и встречи с тропическим циклоном Беки был сильно поврежден ударом ненормальной волны в Средиземном море. (Фото Морриса Розенфелъда.)

12-метровый шлюп "Форс Севен" успешно прошел через ураган Клео, дрейфуя под рангоутом при волнах в раковину. Проходивший мимо танкер сообщил о порывах ветра 83 узла.

21. 12-метровый шлюп "Форс Севен" успешно прошел через ураган Клео, дрейфуя под рангоутом при волнах в раковину. Проходивший мимо танкер сообщил о порывах ветра 83 узла. (Фото Бекена из Кауса.)

 

Остов яхты "Морнинг Клауд" у причала за портовой акваторией порта Шорем-бай-Си.

22. Остов яхты "Морнинг Клауд" у причала за портовой акваторией порта Шорем-бай-Си. (Фото "Дейли Телеграф".)

 Шхуна "Курлью" терпит бедствие во время шторма в Атлантическом океане к северу от Бермудских островов, порывы ветра достигают 85 узлов.

23. Шхуна "Курлью" терпит бедствие во время шторма в Атлантическом океане к северу от Бермудских островов, порывы ветра достигают 85 узлов. (Фото с американского парохода "Компас Айленд".)

 "Предельный шторм". Нижеследующая серия поразительных фотографий сделана капитаном де Ланжем во время 10- 11-балльного шторма в Северной Атлантике между 35 и 45°  с. ш. Грузовые суда на маршруте к Вест-Индским островам встречают подобные волны раз в четыре года, яхта за все время жизни может не столкнуться с такими волнами. Фотография дает возможность представить себе, какими огромными могут быть волны. Яхте еще не страшна первая волна, но посмотрите, какая ненормальная волна идет за ней!

24. "Предельный шторм". Нижеследующая серия поразительных фотографий сделана капитаном де Ланжем во время 10- 11-балльного шторма в Северной Атлантике между 35 и 45° с. ш. Грузовые суда на маршруте к Вест-Индским островам встречают подобные волны раз в четыре года, яхта за все время жизни может не столкнуться с такими волнами. Фотография дает возможность представить себе, какими огромными могут быть волны. Яхте еще не страшна первая волна, но посмотрите, какая ненормальная волна идет за ней!

По словам Бернара Муатесье на "Джошуа" в южной части Тихого океана он встретился с волнами, "постоянно обрушивающимися с высоты 20-30 м". Чтобы избежать опрокидывания через нос, он дрейфовал по волнению под рангоутом при волнах 15-20° в раковину.

25. По словам Бернара Муатесье на "Джошуа" в южной части Тихого океана он встретился с волнами, "постоянно обрушивающимися с высоты 20-30 м". Чтобы избежать опрокидывания через нос, он дрейфовал по волнению под рангоутом при волнах 15-20° в раковину. (Фото де Ланжа.)

Попутная волна крупным планом. Трудно понять, как может какая-либо яхта или даже маленькое судно выжить на таком волнении.

26. Попутная волна крупным планом. Трудно понять, как может какая-либо яхта или даже маленькое судно выжить на таком волнении. (Фото де Ланжа.)

В чрезвычайно сильных штормах волны могут стать совершенно хаотичными. На фоне неба слева видна волна, идущая в поперечном направлении.

27. В чрезвычайно сильных штормах волны могут стать совершенно хаотичными. На фоне неба слева видна волна, идущая в поперечном направлении. (Фото де Ланжа.)

Окончание серии фотографий, дополняющих книгу.

Содержание.

Морская литература: Школа яхтенного рулевого   Школа яхтенного капитана   Плавание под парусом   Справочник яхтсмена   Стартовать, чтобы побеждать   Искусство плавания под парусами   Под парусом в шторм
© Сборник морской литературы. При использовании материалов ссылка на сайт "Сборник морской литературы"обязательна
Њониторинг доступности сайтаЏроверено на вирусы„изайн сайта Т‘ириус‚ебУ