Сборник морской литературы
Морская литература Объявления
Апдейты Яндекса
Сервис определения обновлений поисковой базы, каталога, тИЦ Яндекса и Google PR.
www.updates.seo-auditor.com.ru
Адрес и телефон
Валидатор HTML кода
HTML-валидатор W3C — бесплатный OnLine сервис для проверки синтаксиса HTML и XHTML-кода на наличие ошибок.
www.tools.seo-auditor.com.ru
Адрес и телефон
Подключение Интернет
Бесплатный сервис по подбору Интернет-провайдера V-setke.ru: раскрывает реальные тарифы Интернет-провайдеров, осуществляет индивидуальный подбор Интернет-провайдера, помогает выбрать наиболее выгодные условия подключения к Интернет, экономит Ваши силы и время, работает практически со всеми Интернет-провайдерами Санкт-Петербурга
www.v-setke.ru
Адрес и телефон

Справочник яхтсмена.

Повышение парусного мастерства.

 

Источник: "Справочник яхтсмена".
Автор: Боб Бонд.

 

Крейсерский и гоночный швертботы.Когда вы овладеете основами управления парусом, у вас появится желание ходить под парусом быстрее. Скорость яхты зависит от искусства матроса и рулевого, конструкции яхты и способа настройки парусов и вооружения (такелажа) на различные условия плавания. Только большой практический опыт плавания под парусом позволит усовершенствовать навыки и понять, как различные средства управления воздействуют на ходовые качества яхты на разных курсах. Имея необходимый опыт, можно выбрать для плавания уже более быстроходную яхту, например современный гоночный швертбот класса "470".
Современные гоночные яхты - это хорошо настроенные легкие "парусные машины", оснащенные парусами большой площади. Они требуют осторожного и умелого обращения. Гоночные яхты оборудованы, как правило, различными сложными средствами управления. Многие яхты имеют систему трапеции, позволяющую матросу выносить свои вес как можно дальше за борт для откренивания, а также систему подъема и спуска спинакера. Далее будут описаны технические приемы обращения с трапецией и спинакером, рассмотрены особенности плавания на катамаране - наиболее быстроходной яхте - и показано, как в зависимости от настройки парусов меняется скорость яхты.

ОЦЕНКА СКОРОСТИ.

Швертботы международного 14-футового класса в режиме глиссирования.Гоночный швертбот на всех галсах более быстроходен, чем швертбот для крейсерского плавания. Диаграмма показывает различие в поведении швертботов этих двух типов. На одних курсах обе яхты идут быстрее, на других - медленнее: например, курсы, близкие к галфвинду (в полветра), более быстрые, чем полные или острые.

Швертботы международного 14-футового класса в режиме глиссирования.
Все без исключения яхты в этом режиме увеличивают скорость. При хорошем ветре и умеренной волне яхты часто начинают глиссировать автоматически, но существует также специальная техника, позволяющая вывести лодку на глиссирование.

Если вы собираетесь участвовать в гонках, вы должны хорошо знать, какую скорость способна развить яхта на различных курсах к ветру, чтобы суметь выбрать наиболее эффективный курс.


ШВЕРТБОТ КЛАССА "470".

Современный гоночный швертбот имеет характерные черты, отличающие его от прогулочного. Корпус, так же как и все оборудование, сделан из легких материалов. Гика-шкот крепится посередине гика и оборудован многошкивными блоками, облегчающими управление шкотами при нагрузках, обусловленных сравнительно большой парусностью. Швертбот обычно оборудуется трапецией и несет спинакер.
Усовершенствованные системы оттяжки гика и управления швертом, а также регулируемые кипы стакселя расширяют возможности управления яхтой.


 

Следующая глава.

Содержание.

Морская литература: Школа яхтенного рулевого   Школа яхтенного капитана   Плавание под парусом   Справочник яхтсмена   Стартовать, чтобы побеждать   Искусство плавания под парусами   Под парусом в шторм
© Сборник морской литературы. При использовании материалов ссылка на сайт "Сборник морской литературы"обязательна
Њониторинг доступности сайтаЏроверено на вирусы„изайн сайта Т‘ириус‚ебУ